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Vettel machaca el crono del Gilles Villeneuve para hacer la pole

Fuente: Ingeniero de sof√°.
9 del 6 de 2018

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Sebastian Vettel ha exprimido todo el potencial de su Ferrari a la hora de la verdad y se ha llevado una pole realizando una vuelta estratosf√©rica en poco m√°s de un minuto y diez segundos. Muy cerca ha estado Valtteri Bottas de arrebatarle la pole, doblegando a su compa√Īero de equipo, Lewis Hamilton, a quien se le da bastante bien este circuito. Finalmente los Red Bull han tenido que conformarse con ser los terceros en discordia. Cr√≥nicas obtenidas de .

Los terceros libres dejaron más dudas que ninguna otra sesión. Verstappen acabó levemente por delante de unos Ferrari que parecen haber dado un paso adelante respecto al viernes y de un Hamilton que al fin probó los hiperblandos. El compuesto más rápido de Pirelli parece no funcionar para Mercedes, que duda si renunciar a él para la carrera.

Con una pista a√ļn sucia a pesar de la¬†actividad del viernes, Sirotkin fue el primero en salir en la √ļltima sesi√≥n de libres del¬†GP de Canad√°.¬†Sin embargo ser√≠a Raikkonen, con hiperblandos, quien estren√≥ la tabla de tiempos. √Čl, Vettel y Ricciardo fueron los √ļnicos pilotos que marcaron vuelta en los 10¬†primeros minutos, y el de Red Bull rod√≥, con ultrablandos, mucho m√°s lento.

Alonso¬†fue el siguiente en aparecer por el trazado canadiense. El asturiano, en su primer intento, se qued√≥ a un segundo de los Ferrari con el mismo compuesto, aunque las distancias aumentar√≠an a lo largo de la sesi√≥n. En su √ļltima salida a pista mejor√≥¬†su tiempo y se puso 13¬ļ, a m√°s de¬†un segundo y medio de los l√≠deres.

Su compa√Īero Vandoorne tuvo una excursi√≥n por las escapatorias de la curva 4 en su segunda vuelta cronometrada. El belga, con un compuesto m√°s duro que Alonso,¬†estaba¬†19¬ļ, superando solo a Magnussen, hasta que mont√≥ hiperblandos y termin√≥ 10¬ļ.

Carlos Sainz¬†estuvo entre las primeras posiciones¬†al inicio de la sesi√≥n, pero la mejora¬†los Force India y¬†de varios de sus rivales¬†le¬†hizo perder muchas posiciones.¬†Mejor√≥ en su √ļltimo intento, pero se encontr√≥ con mucho tr√°fico y el madrile√Īo acab√≥¬†14¬ļ, a 1,7 del primero.

Verstappen se lo tom√≥ con calma y fue el √ļltimo en salir a pista¬†tras dominar la jornada del viernes. Con ultrablandos, en su primera vuelta se puso tercero, a tres d√©cimas de la mejor marca.

A falta de media hora, y sin utilizar el hiperblando (son el equipo que menos juegos ha llevado¬†y el viernes no los probaron), Hamilton y Mercedes dieron un aviso: el ingl√©s, con una vuelta imperfecta, se qued√≥ a 0,066 del tiempo de Vettel, poni√©ndose segundo y bajando a la cuarta plaza a Verstappen. Tambi√©n insisti√≥ en los ultrablandos su compa√Īero.

Con 20 minutos para el final, por fin Bottas puso hiperblandos, aunque su primer intento no fue el mejor. Raikkonen y Vettel mejoraron, y el alemán ocupaba la primera plaza con una vuelta de 1:11.648.

Poco después que el otro Mercedes, Hamilton estrenó los hiperblandos, y centró todas las miradas. Batió el récord en el primer sector, pero cerró su primer giro a 0,058 de Vettel, tercero tras los Ferrari. Quien sí logró adelantar a los coches rojos fue Verstappen, que se puso al frente con una marca de 1:11.599.

Nadie mejor√≥ su vuelta hasta el final y Max cerr√≥ su hattrick de primeras posiciones en los libres, mostrando su candidatura a la pole en el¬†Gilles Villeneuve. Dej√≥ a menos de una d√©cima a Vettel y Raikkonen y a 0,107 a Hamilton. Su compa√Īero acab√≥ tras el ingl√©s, quinto, a medio segundo de sus rivales.

 

Sebastian Vettel¬†ya avis√≥¬†en la Q1 al batir todos los tiempos de la clasificaci√≥n¬†de 2017 menos el que Hamilton sum√≥ para hacerse con su pole 65¬™, con la que igual√≥ a Senna. Y a la hora de la verdad, el de Ferrari se sac√≥ una carta de la manga para romper la racha de tres a√Īos consecutivos del brit√°nico en los s√°bados canadienses.

Los momentos previos a la clasificación fueron especialmente tensos para Renault y Toro Rosso. Los primeros detectaron un problema en el turbo de Sainz, que, no obstante, pudo salir sin inconvenientes a la Q1 tras montar la primera unidad que usó en Australia. Por su parte, los de Faenza tuvieron que cambiar el motor Honda de Pierre Gasly y volver a la especificación antigua después de que el francés sufriera pérdida de potencia al final de los libres 3.

Con 44¬ļC en pista para arrancar, Kevin Magnussen fue el primero en salir, mientras que al fondo del pitlane, su compa√Īero Grosjean levant√≥ una intensa humareda blanca, rompiendo el nuevo motor¬†Ferrari.

Vettel rápidamente paró el reloj en 1:12.110 con la pista llenándose poco a poco y los pilotos eligiendo el hiperblando como opción exclusiva. Pero los errores se sucedieron, siendo Ericsson el que excedió más que nadie los límites de la pista, impactando contra el muro en la curva 5 y estando a punto de tocarse con Verstappen.

Con el segundo juego de hiperblandos que montaba hasta el momento en Canad√°, Hamilton solo pudo colocarse cuarto, por detr√°s de los dos Ferrari, que ya rodaban en 1:11.7 y de Verstappen, a tres d√©cimas de Vettel. Sainz se coloc√≥ 8¬ļ tras su primer intento, una d√©cima m√°s r√°pido que su compa√Īero de equipo. Aun

Magnussen volvi√≥ a ser el primero en salir a pista en la segunda ronda de clasificaci√≥n, pero r√°pidamente fue superado por Raikkonen, con ganas de demostrar que pod√≠a luchar por volver a la pole un a√Īo despu√©s de lograrlo en M√≥naco.

Los dos Ferrari, jug√°ndosela con el ultrablando, rodaron rapidamente en 1:11 medios, pero Bottas super√≥ a Vettel por 10 mil√©simas, con¬†Hamilton¬†equivoc√°ndose en su primer intento y haciendo un plano a su delantero derecho para quedarse a 226 mil√©simas de su compa√Īero. A diferencia de sus rivales directos, los Red Bull s√≠ montaron el hiperblando, como el resto de la parrilla a excepci√≥n de Mercedes y Ferrari, y Verstappen baj√≥ a 1:11.472, a 13 mil√©simas de la pole de 2017.

Por detr√°s,¬†Sainz¬†se qued√≥ a seis d√©cimas de Verstappen, en s√©ptimo lugar, mientras que Alonso solo pod√≠a ser 14¬ļ, a 1,515 con hiperblandos usados.

Lewis Hamilton no esper√≥ y fue el primero en salir a pista en la ronda definitiva, pero su compa√Īero, Valtteri Bottas, vol√≥ para detener el cron√≥metro en un 1:10.857 estratosf√©rico. Pero el marciano Vettel le endos√≥ 81 mil√©simas al finland√©s en busca de su 54¬™ pole position.

Los Red Bull esperaron un poco más a atacar el trazado de Melbourne, cuando el resto volvía a boxes. Ricciardo se quedó a casi medio segundo y Verstappen a 320 milésimas del alemán de Ferrari. El modo clasificación volvió a pasar por encima de los de Milton Keynes.

Los segundos intentos estuvieron¬†llenos de fallos, pero Vettel a√ļn baj√≥ m√°s a 1:10.764, dejando a 93 mil√©simas a Bottas y a 173 a un Verstappen que optimiz√≥ su dominio del viernes y de la ma√Īana del s√°bado. Sainz se qued√≥ a dos d√©cimas de Hulkenberg y saldr√° 9¬ļ.

 

Ma√Īana domingo los sem√°foros se apagar√°n a las 20:10h (14:10 hora local) para dar comienzo a la carrera del Gran Premio de Canad√°.

 


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